سیم خودرویی

اطلاعات مربوط به سیم خودرویی

این روزها خودرو یکی از ابزارهای مهم حمل و نقل شناخته شده است ، که استفاده از آن به صورت مدام احساس می شود.

این وسیله نیز مانند بسیاری از لوازم دیگر موجود در جهان ،به نیروی برق نیازمند می باشد و برق خود را از طریق یک باتری و تجهیزات الکترونیک می گیرد.

سیم خودرویی یکی از تجهیزات بسیار مهمی است که به کیفیت و طول عمر قسمت های الکترونیکی ماشین کمک بسیاری می کند.

برای هر قسمت از خودرو انواع گوناگونی از محصولات موجود می باشد که هرکدام می توانند بخشی از نیازهای یک سیستم خودرو را رفع کنند. استانداردها و طرح های متنوعی برای این محصولات وجود دارد ، که سبب افزایش کیفیت این محصولات نسبت به سیم معمولی در بازار شده است.

در بسیاری از قسمت های یک خودرو انواع گوناگونی از سیم ها و سوکت ها طراحی شده است که مسولیت آنها برق رسانی به قسمت های مختلف یک خودرو می باشد. این سیم ها بجز اندازه ی کوچک و استاندارد ، باید دست و پا گیر هم نباشند و در کنار طراحی مناسب، استقامت نیز داشته باشند.

سیم خودرویی بایستی انعطاف پذیر باشد و در برابر آب و هوایی متفاوت نیز مقاوم باشد. سیم های خودرو انواع گوناگونی دارند که از انواع رایج آن : AV، AVS AVSS، CAVUS، T2 ID، T2 IR و… می باشد که هرکدام در بخشی از یک سیستم برق رسانی خودرو بکار می روند.

در هر جای خودرو بنا بر نوع نیاز از سیم های مختلف استفاده می شود.. به عنوان مثال در سیم خودرو برای جلوگیری از خوردگی و همچنین خرابی و در کنار آن انعطاف پذیری از عوامل تعیین کننده کیفیت محصول است.

به منظور کیفیت بهتر این محصولات در ابعاد بسیار کوچکتر طراحی شده و روکش های بسیار مقاومی دارند.استانداردهای به کار رفته در این سیم ها همانند استاداردهای به کار رفته در سیم های چند مفتولی یا افشان است.

برای اتصال باتری خودور به قسمت های اصلی نیز انواع مختلفی از سیم ها وجود دارد.که تفاوت های بسیار زیادی با سیم های داخل خودرو دارند.

برق بخش اصلی استارت ماشین و بسیاری از تجهیزات الکترونیکی می باشد و همچنین به دلیل کم بودن فضا در ماشین های امروز ، وجود یک سیم مقاوم می تواند سالم بودن بخش های مختلف خودرو و کار کرد آن در طولانی مدت را تضمین کند.

سیم خودرویی با هادی مسی مخصوی و عایق PVC ویژه ساخته و طراحی و تولید می شود. این سیم ها در سیم کشی برق درجه یک یا وایرینگ اتومبیل ها،کمپرونها ، قایق ها و دیگر وسایل نقلیه به کار رفته اند.

گاهی اوقات گروه بندی سیم و کابل های برق با توجه به نوع وظیفه ی آنها صورت میگیرد. زمانی که از سیم خودرویی صحبت میشود، میفهمیم که این نوع محصول در سیم کشی پرایمری خودروها مورد استفاده است.

شرایط داخل خودروها موجب می شود که این سیم ها از خصوصیت خاصی برخوردار باشند تا بتواند به خوبی کار خود را انجام دهند.

بیش از 10 مدل سیم و کابل خودرویی استاندارد وجود دارد که هرکدام به طور خاصی طراحی شده اند.

به عنوان مثال در کابل های شیلدار AVSS از فناوری شیلد اضافه به منظور جلوگیری از خوردگی یا آتش سوزی در کابل ها استفاده شده است امکان افزایش کیفیت کابل را فراهم می کند.

سیم خودرویی چه کاربرد های دیگری دارد:

یکی از حالاتی که به اشتباه در مورد سیم خودرویی وجود دارد این است که: این محصول علاوه بر استفاده در صنعت خودرو در قسمت های دیگری هم مانند: ساخت دستگاهای صنعتی ، خانگی و سیستم های دیگر نیز کاربرد دارند.

توانایی جریان برق یکنواخت و بسیار باکیفیت باعث می شود که این سیم ها به عنوان یک ابزار مناسب و به صرفه در تولید تجهیزات مورد استفاده قرار گیرد.

مدل شیلد دار این محصول نیز می تواند برای تولید محصولاتی که باید در برابر رطوبت یا نویز مقاومت داشته باشند ، بسیار کاربردی است و درمناطق شرجی از آن استفاده می شود ، نمونه استفاده از این کابل ها در تولید موتور آب و چنین محیط هایی دیده می شود.

درکل استفاده از سیم و کابل خودرویی و خرید و فروش آن نیاز به تحقیق تخصصی دارد، چون تنوع محصولات بسیار زیاد است. کابل افشان نمونه اصلی این محصولات است که می توانید آنها را از فروشگاه پارس الکتریک پلاس (دانیال نور) تهیه کرد.

تنوع محصولات در فروشگاه پارس الکتریک پلاس بسیار زیاد است و برای خرید بهترین نوع کابل ها برای انجام کارهای خود، می توانید از نمایندگان مجاز این شرکت اقدام به انتخاب بهترین محصولات خود نمایید.

پارس الکتریک پلاس(دانیال نور) همیشه در حال کار و گسترده کردن سبد محصولات خود می باشد تا بتواند طیف وسیعی از نیازهای کاربران خود را رفع کند.

سیم و کابل خودرویی توسط این شرکت در مدل ها و ابعاد مختلفی وجود دارد که برای بسیاری ازطرح های صنعتی می تواند بسیار مفید و کاربردی باشد و حتی برای آماده سازی برق خودرو یا لوازم الکترونیکی دیگر نیز مورد استقاده قرار می گیرد.

سیم خودرویی چه ویژگی هایی دارد؟

مهم ترین ویژگی که از یک سیم برق خودرویی انظار داریم عبارت است از :

انعطاف پذیری : تا پیچ وتاب یا خم کردن آن به راحتی انجام شود و سیم کشی برق یا وایرینگ آسان باشد.

پایداری دمایی : در حوالی با موتور و دستگاه گرمایشی خودروها، سیمهای برق باید پایدتری حرارتی بالاتری نسبت به سیم های افشان معمولی داشته باشد.

استقامت مکانیکی و شیمیایی : استقامت عایق در برابر اصطحکاک ، روغن ، بنزین و گازوئیل باعث پیشرفت سطح کیفی یک سیم خودوریی خواهد شد.

هدایت الکتریکی بالا : برای گذر جریان الکتریکی با افت ولتاژ اکم و بدون افزایش حرارت هادی و عایق از حد مجاز ، اخلاص مس به کار رفته در سیم بسیار اهمیت دارد.

انواع سیم خودرویی

1_ میزان ولتاژ کابل برق : همه ی سیم ها شامل چهار سطح ولتاژ هستند :

گروه اول : کابل های فشار ضعیف که با حروف LV معلوم شده است ، ولتاژ این کابل ها بیشتر اوقات بین 300/300 ولت تا 1000/600 می باشد.

گروه دوم : کابل های فشار متوسط هستند که با حروف MV معلوم شده است و نقطه کار آن ها از یک تا سی و سه کیلو ولت می باشد.

گروه سوم : کابل های فشار قوی هستند که حروف HV م و معلوم شده است نقطه کاری بین 63 تا 230 کیلو ولت می باشد.

گروه چهارم : کابل های فشار قوی هستند که با حروف EHV معلوم شده است و ولتاژ آن ها 400 کیلو ولت به بالا می باشد

نوع هادی و روکش

یکی از نکته های مهمی که در بخش کردن سیم های برق اثر گذار است نوع هادی و روکش آن است . این قضیه معمولا نشان دهنده ی نقطه کار سیم ، مقاوم بودن در برابر سایش، کم دود بودن، فقدان هالوژن و موارد دیگر است.

از حفاظ الکتریکی برای ایمن سازی میدان الکترومغناطیسی بابت حفاظت کابل استفاده می شود، این حفاظ ها داری انواع گوناگونی مثل : مسی، آلمینیومی، شیلد مسی و… می باشد.

حالات دیگری هم وجود دارد که برای تقسیم بندی سیم ها استفاده می شود ولی دانستن همین سه مورد برای ما کافی می باشد.

همان گونه که خصوصیت های فنی این سیم ها را دیدیم ، مثل سیم های برق دیگر از هادی مسی استفاده شده . بر این اساس قیمت روز مس مهم ترین دلیل در مشخص شدن قیمت سیم خودرویی می باشد.

از این رو گرانول های ویژه ای در ساخت عایق سیم برق خودرویی به کار می رود و قیمت آنها نیز تاثیر قابل توجهی بر بهای این محصول دارد.

سیم کشی

سیم کشی یا پخش کننده برق خودرو، سومین عضو و اصلی ترین عضو سیستم برق خودرو می باشد. در کل سیستم برق خودرو شامل پنج بخش اصلی می باشد:

تولید کننده برق ، ذخیره کننده برق ، توزیع کننده برق ، کنترل کننده برق ، مصرف کننده برق

حالا شاید برای شما این سوال پیش بیاد ک چرا انقدر این مسئله مهم می باشد؟برای جواب باید گفت که سیستم برق خودرو مانند سیستم خون رسانی در بدن است.

وقتی که در دستگاه خون رسانی خون تازه بوسیله ی قلب پمپاژ می شود، کار رساندن خون تازه به قسمت ها و بافت های گوناگون بدن بر عهده رگ ها می باشد.

سیم کشی خودرو هم دقیقا رگ های حیاتی سیستم برق خودور می باشد.

قسمت های اصلی سیم کشی خودرو

سیم ها ، فیوز ها ، اتصالات

سیم ها

سیم ها از وقتی وارد زندگی انسان شدند که انرژی الکتریکی جز مهم روش زندگی انسان شده است. سیم ها اگر نباشند زندگی ما مخشوش می شود. سیم ها در سیستم برق خودرو هم ارزش زیادی دارند.

سیم های موجود در سیم کشی خودرو ویژگی های خاصی دارند. اما کار اصلی سیم ها در سیستم برق خودرو جابجایی سیگنال های دیجیتال و آنالوگ و از همه چیز مهم تر منتقل کردن برق تولید شده و یا ذخیره شده در باتری به قسمت های دیگر سیستم برق خودرو می باشد.

در انتخاب سیم مناسب برای سیم کشی خودرو چند عامل مهم وجود دارد که عبارت است از:

انواع سیم ها : طول ، جنس ، سایز ، نحوه سیم‌پیچی

♦ سیم خودرویی در هر متر قدرت و مقاومت مشخص دارد.و این دو با هم رابطه ی مستقیمی دارند؛ یعنی، هرچه طول سیم زیاد تر باشد، مقدار مقاومت نیز افزایش می‌یابد.

با افزایش میزان مقاومت، انرژی بیشتری نیز به صورت گرما هدر می‌رود و همین دما، شدت جریان مجاز را کم می کند؛ چون سیم طوری طراحی می‌شود که گرمای تولید شده باعث ذوب شدن عایق نشود.

♦ جنس سیم های مورد استفاده در صنعت خودروسازی معمولا از رشته های مسی مطلوب ساخته می‌شوند.

هرچه کیفیت رشته ها زیاد تر باشد، مقاومت کمتر شده و در نتیجه جریان بیشتری از سیم میگذرد. لازم به ذکر است، جنس مس مورد استفاده نیز، به میزان مقاومت سیم اثر زیادی دارد.

♦ سایز سیم رابطه برعکس با مقدار مقاومت آن دارد؛ یعنی هر چی سایز سیم بیشتر باشد، مقاومت کمتری در برابر عبور جریان از خودش نشان می‌دهد؛ مثلا: سیم سایز 16 در قیاس با سیم سایز 24، دارای مقاومت بیشتری می باشد.

♦ نحوه سیم‌پیچی تاثیر زیادی بر میزان گرمای هدر شده دارد. مثلا: اگر در یک سیم‌پیچ 60 رشته سیم در کنار همدیگر وجود داشته باشد، در قیاس با زمانی که فقط یک رشته وجود دارد، شدت جریان کمتری از آنها عبور می‌کند.

بر این اساس ، با ارتقا تکنولوژی های مورد استفاده در صنعت خودروسازی و افزوده شدن وسایل جدید و تازه به خودروها، تعداد سیم ها هم بیشتر می‌شود و همین کار، انتخاب سیم های درست را با پیچیدگی زیادی روبرو می‌کند.

فیوز ها

بعد از سیم ها فیوز ها هستند که نقش اصلی را در سیم کشی برق خودرو اجرا می کنند. کار اصلی فیوز ها در سیم کشی برق خودرو محافظت از سیم های متصل شده به آن ها می باشد.

مثلا: اگر شدت جریان زیادی به صورت غیر منتظره به سمت رادیوی خودرو جاری شود ، فیوز با پریدن و قطع شدن جریان از سوختن رادیو جلوگیری می‌کند؛ در حقیقت، فیوز با پریدن و قطع کردن جریان از سیم های متصل شده به آن محافظت می‌کند.

بسیاری از فیوزهای مورد استفاده در خودروهای امروزی از متصل شدن دو تیغه و یک محفظه پلاستیکی حاوی سیم رسانا تشکیل شده است. در سیم‌کشی خودرو فیوزهایی نیز وجود دارند که از آنها به عنوان اتصالات ذوب شونده نام برده می‌شود.

سیم رسانای داخل فیوز از جنس سیم لحیم بوده و به همین دلیل، از نقطه ذوب پایین تری برخوردار است.

اتصالات

اتصالات سومین بخش از سیم کشی خودرو می باشد. با پیشرفت علم الکترونیک اتصالات یا سوکت ها اهمیت بسیار زیادی پیدا کردند. چون راه اتصال دستگاه سیم کشی برق خودرو به دستگاه های مصرف کننده، سوکت ها و اتصالات هستند.

این اهمیت به قدری زیادی است که اگر اتصالات و سوکت ها نباشند تعمیر قطعات و سیستم برق خودرو تقریبا غیر ممکن است.

در هر قسمت قابل تعویض از خودرو که سیم پیچی ها به آن وصل شده‌اند یا از داخل آن گذشته اند، باید از این اتصالات استفاده شود تا امکان عوض کردن قطعه فراهم شود.

لازم به ذکر است ، هر یک از این اتصالات می‌تواند بیشتر از 100 رشته سیم را درون خود جای دهد. در گذشته، اتصالات نا مطمئن باعث بروز مشکلات الکتریکی زیادی شدند؛ اتصالات باید بجز ضد آب و ضد زنگ بودن اتصال الکتریکی خوبی هم ایجاد کنند.

منابع:

دانیال نور